PRETECVAL

Équipements et systèmes de pré-refroidissement industriel

Macro-Tunnel

PRETECVAL, S.L. Équipements de pré-refroidissement, congélation et séchage

Pré-refroidissement rapide Micro-tunnel et Macro-tunnel.Pré-refroidissement rapide Micro-tunnel et Macro-tunnel.
Micro-tunnel (pour petites et moyennes capacities) et le Macro-tunnel (pour les grandes capacities) est le nom de famille des produits fabriqués par Pretecval destinés au pré-refroidissement et congélation avec systèmes d´économie énergétique de propre développement et d´une technologie patentée.
Les systèmes Micro-tunnel et Macro-tunnel sont composé par une série de panneaux creux standarisés selon les mesures d´une palette ou une euro-palette unie sur une guide ou un renfort fixe au sol. De cette façon, se monte les tunnels ou les voies oú par la suite sera stocké le produit.
Ces voies seront couvertes par un faux plafond sur lequel s´installeront tous les éléments d´aspiration et recyclage d´air du circuit.
En face des voies on trouvera la sortie d´air et au bout de celles-ci, l´aspiration. Pour cela tout l´air froid s´infiltrera à travers des panneaux qui transmettrons l´air au produit par des lamelles de façon à ce qu´il arrive de manière uniforme jusqu´à trouver son objectif qui sera l´aspiration.
Parmi les avantages du pré-refroidissement du Micro-tunnel et du Macro-tunnel il-y-a :
Économie énergétique et de temps :
- Pour être le système de pré-refroidissement le plus rapide du marché.
- À une plus grande rapidité de pré-refroidissement diminue le pourcentage de diminutions.
- Pour se trouver dans le même endroit, la chambre de pré-refroidissement et d´expédition, on évite la manipulation de la charge.
- Un grand profit de l´énergie puisque nous pouvons commencer à refroidir la merchandise dès l´entrée de la première palette, avec la même énergie.
- Avec le Micro-tunnel et le Macro-tunnel l´air passe à travers du produit par trois des quatres faces de la palette, de façon à ce que la temperature de la palette soit homogénéisée plus rapidement qu´avec d´autres systèmes et baisse ainsi le prix du pré-refroidissement.
- Pour être dans le même endroit, nous avons la puissance frigorifique unifiée, de telle forme qu´à part d´ajuster la consommation aux nécesités de la charge, nous pouvons augmenter la puissance frigorifique dans une ou plusieurs voies. Ces voies peuvent avoir une ou deux hauteurs.

Plusieurs des Macro-tunnels ont été réalisés à deux hauteurs, en plus que pour ses grandes capacités, aussi par l´espace réduit de l´hangar.

Macro-TunnelMacro-Tunnel

On peut les automatisés. Comme nous pouvons voir dans les photographies, où la part supérieure, pour la charge et décharge des palettes avec une capacité de 70 Tm, est automatisée.

Economie d´espace puisque la chambre est unifié dans le même endroit de pré-refroidissement et d´expédition..
Une plus grande opérativité :
- Pour être le système de pré-refroidissement le plus rapide du marché et avoir une capacité de pré-refroidir rapide, permet au client de planifier les productions à sa convenance.
- On peut stocker, par expéditions, par calibres, par clases, etc…
- On peut avoir différents “Micro-tunnels” à différentes temperatures au même temps dut par exemple à ce qu´il-y-a différentes expéditions pour différents marchés.
- De la manière que nous faisons circuler l´air dans la charge, l´air le plus froid passe d´abord à travers de la dernière palette stockée passant ainsi l´air le plus froid par le produit le plus chaud.
Table comparative du Micro et du Macro-tunnel avec d´autres systèmes par air force et table de chaleurs spécifiques et information générale sur différents produits. (PDF en espagnole)